Les frugalités volumétrique, matérielle et énergétique constituent le socle de l’éco-conception qui est au cœur de notre groupement. L’ensemble du projet est organisé en masses volumétriques très différentes : un ensemble XXL composé de l’atelier 7 V auquel est adjoint l’atelier du 2 VFP et le bâtiment annexe ainsi que de petits bâtiments disséminés sur un site de plus de 24 hectares.
Pour autant, le traitement de l’ensemble de plus de 23 200 m² au sol, avec des bâtiments de 310 m de long et d’autres de 450 m² seulement, a été fait dans le même esprit, cet air de famille et dans une même démarche d’éco-conception. La notion d’éléments répétitifs est intrinsèque de son architecture industrielle. Sans conduire à la monotonie, ils participent à l’unité et la cohérence de l’ensemble du site. Une optimisation des matériaux, des exigences fonctionnelles et une approche en coût global du projet sont garantis, reflétant le progrès, les innovations technologique, environnementale et sociale. Ainsi, le projet assume fièrement sa fonction dans une démarche redonnant aux bâtiments industriels leur lettre de noblesse.
Maître d'ouvrage
Île de France Mobilités
Maître d'œuvre
Eiffage (Eiffage Génie Civil (mandataire), Eiffage Rail, Eiffage Énergie Systèmes et Eiffage Concessions) + LA/BA + EGIS RAIL
Nature de l’opération
Construction d’ateliers technicentres, vestiaires, bureaux et PCC, remisage et garages des rames des lignes R et D du RER
Nature de la mission
Marché global de performance (conception réalisation maintenance des installations fixes)
Budget travaux HT
400 M€
Surface du projet
35 000 m²
Date de livraison
2027